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Remplacer son pare-brise n’est pas toujours nécessaire, il est aussi possible de le réparer. Chez Web Pare-Brise, nous privilégions la réparation avant le remplacement lorsque cela est possible.
Notre résine spéciale est injectée sous pression et durcie grâce à des rayons UV, ainsi, nous redonnons à votre pare-brise sa solidité d’origine.
Sans rendez-vous, réparer votre impact ne prendra pas plus de 30 minutes.
Pour réparer son pare-brise, il faut que les 3 critères suivant soient respectés.
• L’impact/l’éclat est plus petit qu’une pièce de 2 euros • Il se trouve à plus de 5 cm du bord du pare-brise • Ne se trouve pas dans le champ de vision du conducteur
Si vous avez un doute, n’hésitez pas à contacter l’agence la plus proche de chez vous, nous nous ferons un plaisir de vous indiquer si votre impact est réparable ou non.
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Jointé puis maintenant collé, le pare-brise fait partie intégrante du châssis de la voiture. Au début de l’automobile, les pare-brise étaient en verre trempé. Depuis 1984, il est obligatoire que le pare-brise soit constitué de verre feuilleté, il s’agit de deux plaques de verre séparées par un intercalaire de nature plastique (Polybutyral vinylique). C’est grâce à cette couche de plastique qu’un pare-brise fissure sans projeter de dangereux morceaux de verre sur les passagers comme peuvent le faire les vitres latérales ou les lunettes arrières.
La couche de plastique à tout de même un inconvénient, elle rend le pare-brise polluant, il ne peut pas être recyclé par le même processus que le verre classique. C’est pourquoi nous avons pris comme engagement de recycler la totalité des pare-brise remplacés.
Sur les pare-brise collés actuels, les joints ne sont qu’esthétiques et n’influent en rien sur l’étanchéité de pare-brise, assurée par la colle.
*Champs obligatoire
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